Mängelmanagement
Jeder gemeldete Mangel landet mit Fahrzeug, Schweregrad und Fotos auf dem Werkstattboard. Mechaniker übernehmen ihn, halten fest, was sie prüfen, und geben das Fahrzeug nach der Reparatur frei. Die Disposition sieht jeden Schritt.
Werkstattboard
Aus Abfahrtskontrollen, Schadensmeldungen per App und dem Dashboard, jeweils mit Fahrzeug, Schweregrad und Nummer.
Ein Mechaniker hat übernommen. Seine Notizen zeigen, was geprüft und gefunden wurde.
Zum Beispiel, weil ein Ersatzteil fehlt. Mit Grund und auf Wunsch voraussichtlichem Datum.
Reparaturen der letzten 24 Stunden, jede mit eigenem Freigabe-Beleg.
Ein Fall aus unserem Demo-Fuhrpark: Bei der Abfahrtskontrolle fällt am Morgen ein Druckverlust an der Bremsanlage auf. So geht es in Ordo weiter.
Fahrer · Jonas Wagner
Er meldet die Bremsanlage als mangelhaft, stuft den Befund als kritisch ein und beschreibt, was ihm aufgefallen ist.
„Warnmeldung Bremsdruck im Display, an der Hinterachse links deutliches Zischen.“
Ordo
Nach der Regel Ihres Betriebs steht das Fahrzeug auf Gesperrt. Werkstatt und Disposition sehen den Mangel mit der Beschreibung des Fahrers.
Fahrzeugstatus
DEF-2026-000003
Werkstatt · Stefan Krause
Er übernimmt den Mangel und hält fest, was er bei der Prüfung gefunden hat.
„Bremsleitung hinten links abgedrückt, Leckage an der Verschraubung bestätigt.“
Werkstatt · Stefan Krause
Er schließt die Reparatur ab. Ordo berechnet den Status neu und legt einen Freigabe-Beleg an.
Fahrzeugstatus
Welche Befunde ein Fahrzeug sperren, legen Sie in den Regeln Ihrer Workflows fest. Ordo zeigt den Status und dokumentiert jeden Schritt; über den Einsatz des Fahrzeugs entscheiden Ihre Fahrer und Ihre Disposition.
In der Halle
Mechaniker arbeiten am Board im Büro oder mit der App in der Halle. Kritische Mängel stehen oben, jeder mit Fahrzeug, Status und Zuständigkeit.
Nachweise und Kennzahlen
Das Cockpit zeigt die mittlere Reparaturzeit kritischer Mängel der letzten 30 Tage. Für jedes Fahrzeug lässt sich ein Werkstattauftrag als PDF drucken, und jede Reparatur endet mit einem Freigabe-Beleg.
Der Weg eines Mangels von der Meldung bis zur Reparatur: Wer kümmert sich, was wurde gefunden, wann ist das Fahrzeug wieder einsatzbereit. In Ordo läuft dieser Weg über das Werkstattboard und ist für Werkstatt und Disposition gleichermaßen sichtbar.
Aus Abfahrtskontrollen, wenn ein Prüfpunkt mit Nein beantwortet wird, aus Schadensmeldungen per App und aus Meldungen im Dashboard. Jeder Mangel ist einem Fahrzeug zugeordnet und bekommt eine eigene Nummer.
Neue Mängel, In Bearbeitung, Pausiert und Zuletzt freigegeben. Pausiert ist ein Mangel zum Beispiel, wenn ein Ersatzteil fehlt; dann stehen der Grund und auf Wunsch das voraussichtliche Datum dabei.
Ja, mit Begründung, etwa wenn ein Mangel doppelt gemeldet wurde. Abgelehnte Mängel bleiben im Verlauf des Fahrzeugs erhalten.
Ordo berechnet ihn aus den Mängeln, die noch offen sind, und den Fristen neu. Eine Freigabe setzt das Fahrzeug also nur dann auf Einsatzbereit, wenn nichts anderes mehr offen ist.
Ja. Das Cockpit zeigt die mittlere Reparaturzeit (MTTR) kritischer Mängel der letzten 30 Tage im Vergleich zu den 30 Tagen davor, dazu die Zahl gemeldeter und offener Mängel.
Richten Sie das Werkstattboard mit Ihren Mechanikern ein. Vier Wochen kostenlos, ohne Zahlungsdaten.