Sie legen im Workflow-Builder fest, welche Antworten welchen Status auslösen – Ordo wendet diese Regeln dann automatisch auf jede Prüfung an. So entsteht der Einsatzstatus jedes Fahrzeugs als eine verlässliche Quelle, ohne Nachfragen und ohne Excel-Pflege.
Single Source of Truth
Nach den Regeln, die Sie festlegen, übersetzt Ordo jede Prüfung in einen von vier Einsatzzuständen – automatisch, nachvollziehbar und für die ganze Disposition sichtbar.
Keine Mängel, letzte Prüfung im Zeitfenster. Das Fahrzeug darf uneingeschränkt rollen.
Unkritischer Mangel – etwa ein Kratzer. Das Fahrzeug darf fahren, die Reparatur ist vorgemerkt.
Kritischer Mangel, etwa an der Bremsanlage. Ordo markiert das Fahrzeug sofort als gesperrt und schlägt im Dashboard Alarm.
Vor der nächsten Fahrt steht eine frische Kontrolle an. Das Fahrzeug ist grau markiert, bis sie bestätigt ist.
Lückenlos rückführbar
Im Fahrzeug-Cockpit ist jede Ampeländerung auf den Workflow zurückführbar, der sie ausgelöst hat. So bleibt nachvollziehbar, wann und warum ein Fahrzeug gesperrt oder wieder freigegeben wurde.
FAQ
Sie definieren im Workflow-Builder, welche Antworten welchen Status auslösen. Ordo wertet jede abgeschlossene Prüfung nach diesen Regeln aus und setzt den Status automatisch – ein als kritisch definierter Mangel markiert das Fahrzeug sofort als gesperrt.
Nein. Beim Erstellen eines Workflows legen Sie fest, ob er den Fahrzeugstatus überhaupt beeinflusst. Ein reiner Dokumentations-Workflow – etwa eine Fahrzeugübergabe – kann den Status unberührt lassen.
Ein kritischer Mangel (z. B. an der Bremsanlage) setzt das Fahrzeug im System auf „Gesperrt“ und blockiert es für die Disposition – bis die Werkstatt die Reparatur digital freigibt. Der Status ist ein organisatorisches Signal; die Verantwortung für die Verkehrssicherheit bleibt bei Halter und Fahrer.
Nein. Ordo ist ein Dokumentations- und Entscheidungssystem: Es berechnet und zeigt den Fahrzeugstatus und steuert den digitalen Freigabeprozess. Ordo greift nicht physisch in das Fahrzeug ein und ersetzt nicht die gesetzliche Verantwortung von Halter und Fahrer für die Verkehrssicherheit (u. a. nach DGUV Vorschrift 70 und StVO).
Ja. Jede Statusänderung ist mit dem auslösenden Workflow verknüpft und im Verlauf des Fahrzeugs lückenlos dokumentiert.
Lassen Sie den Einsatzstatus Ihrer Flotte automatisch berechnen – statt ihn mühsam zusammenzutelefonieren.